Você precisa disso para o novo registro:

Documentos alfandegários
- Para o formulário de relatório de inspeção de veículo novo 13.20A
- Para objetos pessoais, formulário 18.44 (este é o caso da maioria das pessoas)
- Para o formulário de propriedade de equipamento 18.45, formulário de propriedade de herança 18.46
- Ou formulário 15.30 / 15.40 para veículos não pagos
Recibo de IVA para importação direta com endereço do destinatário (não necessário para remoção de mercadorias)
Certificado de Conformidade CEE (documento COC)
Prova de seguro de uma companhia de seguros de automóveis suíça
Documento de escape com manutenção de gases de escape realizada por um representante da marca (Não aplicável a veículos com OBD e bons padrões de gases de escape. Mais detalhes no ponto Manutenção de gases de escape)
carteira de estrangeiro
Documento original de registro do veículo
Documento original de registro do veículo

Se você trouxer seu carro da Alemanha e quiser dirigir na Suíça, considere algumas coisas. Se puder provar que é proprietário do seu carro há mais de 6 meses, deve declará-lo como mercadoria de mudança quando se mudar. Você pode encontrar o formulário necessário aqui: Formulário de inscrição (18.44 pertences pessoais)

Depois de receber a confirmação da alfândega, você tem um ano para registrar o carro, caso contrário, você deve importá-lo e declará-lo na alfândega. Ao importá-lo como bens de uso doméstico, nenhum imposto é cobrado porque seu carro é tratado como propriedade. O carro deve ser registrado ao mesmo tempo que a carteira de motorista.

A propósito, você também tem um ano para fazer isso, se não o registrar, terá que tirar uma carteira de motorista suíça novamente! Então achamos que a carteira de motorista é uma prioridade ainda maior.

Resumimos em outro artigo o que mais precisa ser considerado ao emigrar para a Suíça. Você pode encontrá-lo aqui: Lista de Verificação da Emigração Suíça

Limite de velocidade na Suíça

Certifique-se de respeitar o limite de velocidade suíço. Acho que todos são responsáveis e isso realmente não precisa ser mencionado aqui. Mas vamos supor que você acidentalmente exceda a velocidade em apenas 3-5 km/h, isso será deduzido de você e contará como uma tolerância. Se você dirigir um pouco mais rápido, 1-5 km/h custará cerca de 40 francos (metade na Autobahn), não parece muito, mas pode aumentar. Aconteceu com muitos conhecidos nas ultrapassagens, então você normalmente não dá uma olhada no velocímetro de perto. Em geral, no entanto, as regras de trânsito na Suíça são semelhantes às da Alemanha, mas existem algumas diferenças importantes. Você deve definitivamente olhar para isso de antemão e se familiarizar com as regras.

Manutenção e controle de exaustão

A partir de 1º de janeiro de 2013, os veículos equipados com o sistema On-Board Diagnostic (OBD) não precisarão mais passar por uma inspeção de emissões a cada dois anos para a inspeção formal. O pré-requisito é que o código de emissão B03 ou superior seja indicado na ID do veículo de veículos a gasolina e o código de emissão B04 ou superior seja indicado na ID do veículo de veículos a diesel. Portanto, os documentos do veículo devem ser verificados após a transferência. No entanto, de acordo com os novos regulamentos, você também deve dirigir até uma oficina para reparos dentro de um mês após a luz indicadora do sistema de diagnóstico a bordo acender pela primeira vez. No entanto, a oficina é obrigada a realizar a inspeção de acordo com as instruções do fabricante. Veículos sem sistema de diagnóstico ainda terão que ter um serviço de emissões a cada 2 anos, enquanto veículos sem catalisador terão que ter um serviço de emissões uma vez por ano.

Título do veículo, documento de registro do veículo, documento de registro do veículo

Na Suíça existe apenas um documento de registro de veículo, não separado em documento de registro de veículo e documento de registro de veículo como na Alemanha. Portanto, você só precisa levar consigo o documento de registro do veículo e o certificado de teste de emissão. Estes podem ser mostrados, se necessário, durante uma inspeção.

Preste atenção na placa!

Você geralmente precisa de um novo quadro de placa para sua nova placa, pois o formato é diferente na Suíça. Estes estão disponíveis em todas as garagens bem abastecidas (oficina). Com placas suíças, as duas primeiras letras representam o cantão em que o veículo está registrado, os seguintes números são sequenciais. Dito isto, os números continuam crescendo ao longo dos anos.

Preços duvidosos já foram pagos por alguns números. Aliás, a placa mais cara na Suíça é "ZG 10" e custou 233.000 francos!

Quem valoriza o prestígio pode comprá-los. Ao registrar seu carro, você pode solicitar o preço ao escritório de tráfego rodoviário.

Ao contrário da Alemanha, a placa pertence a você e, portanto, é pessoal. Na Alemanha está ligado ao seu carro. Portanto, a placa pode ser retida quando o carro for vendido e reutilizado para novas compras.

MFK - A revisão oficial

Todos os veículos na Suíça devem passar por uma inspeção oficial (MFK). Tal como acontece com o registro do veículo, você será convidado para isso. Então você não tem que pensar sobre isso sozinho. Também aqui é necessário limpar novamente o veículo (parte inferior da carroçaria e compartimento do motor). Se forem encontrados apenas pequenos defeitos, não é necessária uma nova inspeção; a assinatura da oficina que reparou o defeito é suficiente como prova. Só em caso de defeitos graves é que o veículo tem de ser apresentado novamente. O primeiro teste oficial ocorre 4 anos após o primeiro lançamento no mercado, o segundo teste 3 anos depois e depois a cada 2 anos.

Recadastramento e vistoria do veículo

Se você registrar novamente seu veículo, receberá um convite para a inspeção/teste do veículo. O teste do veículo também é chamado de MFK na Suíça, semelhante ao TÜV alemão.

A carta convite também afirma que o veículo deve ser limpo, o que não é brincadeira. É melhor limpar completamente a parte inferior da carroceria e o compartimento do motor antes da inspeção, porque os inspetores examinam tudo de perto e querem que o veículo pareça limpo para a inspeção. O interior não é tão importante. Este controle é mais rigoroso do que o controle MFK normal, porque o carro está sendo registrado para o tráfego rodoviário suíço pela primeira vez, portanto, é compreensível que o inspetor o examine cuidadosamente. Após a inspeção, você receberá uma lista de deficiências que precisam ser reparadas ou, se tudo estiver em ordem, receberá um novo registro. Em circunstâncias normais, entretanto, tais controles não precisam ser particularmente temidos. Agora, nada impede de dirigir na Suíça. Exceto talvez os milhares de radares de velocidade que podem ser encontrados em toda a Suíça. Portanto, certifique-se de seguir as regras de trânsito, porque as multas são extremamente altas na Suíça.

Importando o carro para a Suíça, você tem que prestar atenção nisso.

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